2025-07-16
เป็นองค์ประกอบสำคัญสำหรับการเริ่มต้นอุณหภูมิต่ำปลั๊กเครื่องทำความร้อนที่จอดรถมีบทบาทที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในการรับรองการทำงานปกติของยานพาหนะในสภาพแวดล้อมที่เย็น ฟังก์ชั่นของมันส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำความร้อนและการป้องกันเครื่องยนต์
การให้ความร้อนอย่างรวดเร็วในระหว่างการเริ่มต้นเย็นคือฟังก์ชั่นหลัก ในสภาพแวดล้อมย่อยศูนย์ความลื่นไหลของเชื้อเพลิงจะลดลงและผลของการทำให้เป็นอะตอมลดลง ปลั๊กอุ่นจะสร้างความร้อนผ่านพลังงานไฟฟ้าหรือการเผาไหม้เชื้อเพลิงซึ่งสามารถเพิ่มอุณหภูมิห้องเผาไหม้เป็น 80-120 ℃ภายใน 30-60 วินาทีทำให้เชื้อเพลิงง่ายขึ้นในการทำให้เป็นอะตอมและเผาไหม้แก้ไขปัญหาของความยากลำบากในการเริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะดีเซลซึ่งสามารถลดการสึกหรอได้อย่างมาก
ปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และลดการสูญเสียพลังงาน สำหรับเครื่องทำความร้อนที่ไม่มีปลั๊กอุ่นเชื้อเพลิงจะไม่ถูกเผาอย่างเต็มที่ที่อุณหภูมิต่ำซึ่งไม่เพียง แต่เพิ่มการใช้เชื้อเพลิง แต่ยังผลิตคาร์บอน ปลั๊กอุ่นทำให้มั่นใจได้ว่าเชื้อเพลิงจะถูกเผาอย่างเต็มที่ที่อุณหภูมิที่เหมาะสมผ่านการให้ความร้อนที่แม่นยำ ข้อมูลการทดลองแสดงให้เห็นว่าอัตราการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องทำความร้อนที่ติดตั้งปลั๊กอุ่นคุณภาพสูงสามารถเพิ่มขึ้นได้ 15%-20%ลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย
ช่วยปกป้องส่วนประกอบเครื่องยนต์และเครื่องทำความร้อน ในระหว่างการเริ่มต้นเย็นหากเชื้อเพลิงไม่ได้เป็นอะตอมอย่างเต็มที่หยดจะถูกสร้างขึ้นเพื่อล้างฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นบนผนังกระบอกสูบทำให้การสึกหรอของลูกสูบและกระบอกสูบ ปลั๊กอุ่นทำให้อุณหภูมิการเผาไหม้ที่เหมาะสมล่วงหน้าเพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นสามารถก่อให้เกิดการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพในขณะที่เริ่มต้นลดอัตราการสึกหรอในช่วงต้นของเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบหลักได้มากกว่า 30%
การปรับตัวที่แข็งแกร่งให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำสุด ในพื้นที่ที่เย็นจัดต่ำกว่า -20 ℃วิธีการเริ่มต้นปกตินั้นยากที่จะทำงาน ปลั๊กอุ่นสามารถรักษาอุณหภูมิห้องเผาไหม้ผ่านการทำความร้อนอย่างต่อเนื่องและร่วมมือกับระบบการไหลเวียนของเครื่องทำความร้อนเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะยังคงได้รับความร้อนหรือเริ่มต้นตามปกติในสภาพอากาศหนาวเย็นมากตอบสนองความต้องการการใช้งานของสถานการณ์พิเศษเช่นพื้นที่ฤดูหนาวทางเหนือและที่ราบสูง
ปัจจุบันปลั๊กอุ่นกระแสหลักแบ่งออกเป็นสองประเภท: ความร้อนไฟฟ้าและประเภทเปลวไฟ: ชนิดความร้อนไฟฟ้าร้อนขึ้นผ่านลวดต้านทานมีความเร็วในการตอบสนองที่รวดเร็วและเหมาะสำหรับยานพาหนะขนาดเล็ก ประเภทเปลวไฟร้อนขึ้นด้วยความช่วยเหลือของการเผาไหม้เชื้อเพลิงมีความร้อนขนาดใหญ่และส่วนใหญ่จะใช้สำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่หรือเครื่องจักรก่อสร้าง โดยไม่คำนึงถึงประเภทฟังก์ชั่นหลักของมันหมุนรอบ "การเสริมพลังอุณหภูมิต่ำ" ซึ่งเป็นหลักรับประกันสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้ของเครื่องทำความร้อนที่จอดรถในสภาพแวดล้อมที่เย็น
ตรวจสอบสถานะของไฟล์ปลั๊กเครื่องทำความร้อนที่จอดรถ(เช่นการตรวจสอบว่ามีการสะสมของคาร์บอนและไม่ว่าเส้นจะหลวมหรือไม่) สามารถมั่นใจได้ว่าจะยังคงทำงานในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำหลีกเลี่ยงความล้มเหลวเริ่มต้นที่เกิดจากการอุ่นเครื่องล้มเหลวและให้การสนับสนุนที่มั่นคงสำหรับการทำงานของยานพาหนะในฤดูหนาว