หัวเผาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

หัวเผาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

หัวเผาเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ดีเซลที่ช่วยในการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะสตาร์ทขณะเย็น เครื่องยนต์ดีเซลอาศัยการอัดอากาศภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์เพื่อสร้างความร้อนเพียงพอที่จะจุดประกายเชื้อเพลิงและสตาร์ทเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม ในสภาพอากาศหนาวเย็น อากาศภายในห้องเพาะเลี้ยงอาจไม่ร้อนพอที่จะจุดเชื้อเพลิงได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ หัวเผาจะร้อนขึ้นจนถึงอุณหภูมิสูง ทำให้เกิดความร้อนเพิ่มเติมภายในห้องเผาไหม้เพื่อช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้อย่างราบรื่น

หัวเผาโดยทั่วไปจะทำจากองค์ประกอบความร้อนที่ล้อมรอบด้วยเปลือกป้องกัน ซึ่งมักจะเป็นเซรามิกหรือโลหะ องค์ประกอบความร้อนมักจะประกอบด้วยขดลวดต้านทานที่ได้รับความร้อนจากพลังงานไฟฟ้า และเมื่อปลั๊กมีอุณหภูมิที่เหมาะสม เครื่องยนต์จะสตาร์ท ในรุ่นที่ใหม่กว่า ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อาจควบคุมหัวเผาเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่เหมาะสมและประสิทธิภาพที่ยาวนาน

การบำรุงรักษาและการตรวจสอบหัวเผาเป็นประจำเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์สูงสุดและป้องกันความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น เมื่อเวลาผ่านไป หัวเทียนอาจเสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ซึ่งต้องได้รับการดูแลจากช่างมืออาชีพ

คุณสมบัติที่สำคัญ

หัวเผาของเครื่องยนต์ดีเซลช่วยให้หัวเผามีอุณหภูมิสูงขึ้นได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้เร็วยิ่งขึ้น

เกลียวม้วนชุบนิกเกิลเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและป้องกันการยึด

ซีลช่วยยืดอายุการใช้งานโดยการปกป้องคอยล์จากความเสียหายที่เกิดจากก๊าซไอเสีย

หัวเทียน Torbo® Glow สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

รายการ:หัวเผาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

วัสดุของชิ้นส่วนทำความร้อน: ซิลิคอนไนไตรด์ - Si3N4

ชิ้นส่วนโลหะ: สแตนเลส

แรงดันไฟฟ้า:7/11V

กำลังไฟ:40-50W

เข้าถึง 1,000 ℃ น้อยกว่า 3 วินาที

อุณหภูมิสูงสุดถึง 1250 ℃

วัสดุที่มีคุณภาพ กระบวนการผลิตที่เป็นนวัตกรรม -- อายุการใช้งานยาวนาน

กระเป๋า®หัวเผาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเป็นทางเลือกแทนปลั๊กมาตรฐาน ซึ่งรวมถึงองค์ประกอบความร้อนที่หุ้มด้วยเซรามิก (ซิลิคอนไนไตรด์) ปลอกช่วยให้หัวเผาร้อนเร็วเป็นพิเศษ ทำให้มีอุณหภูมิในการทำงานสูงขึ้นเป็นระยะเวลานาน

หมายเหตุ: หัวเผาคุณภาพดีและมีคุณภาพสูงจะช่วยลดก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากรถของคุณได้อย่างมาก โดยรักษาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุด